Skip to content Skip to sidebar Skip to footer

adstera

Mengapa Busi Motor Cepat Rusak/mati

Begini Cara Mengatasinya Busi Motor Cepat Rusak



Busi merupakan salah satu bagian motor yang berperan penting pada sistem pengapian. Ibarat jendela, busi bisa menjadi alat diagnosis mengenai kondisi mesin serta gejala yang timbul apabila terjadi kerusakan mesin.

Setelah mengamati memeriksa bagian busi, seorang mekanik berpengalaman dapat melacak penyebab masalah mesin, menentukan rasio bahan bakar/udara, hingga meningkatkan performa mesin.

Pada dasarnya, busi punya dua fungsi utama. Pertama, komponen ini bertugas mengubah tegangan listrik dari koil menjadi percikan api yang kemudian membakar campuran udara dan bahan bakar di ruang mesin yang sudah dikompresi untuk menciptakan energi penggerak mesin.

Mengapa busi motor cepat mati

Setelan Bahan Bakar Tidak Pas

Selain sepeda motor jadi lebih boros, busi pun akan cepat mati karena terlalu banyak disiram dengan bensin. Untuk mengeceknya, Anda bisa melihat bagian elektroda busi. Jika setelah bahan bakar terlalu banyak (boros), biasanya bagian atas busi akan terlihat selalu basah.

Kebocoran Kompresi Mesin

Kompresi mesin yang bocor bisa menyebabkan hilangnya tekanan di silinder ruang pembakaran atau combustion chamber. Ciri khas utama kebocoran pada kompresi mesin adalah, tenaga mesin akan ngempos, sistem pembakaran yang tidak berjalan maksimal, dan busi yang cepat mati.

Untuk mengatasinya, segera bawa motor Anda ke bengkel resmi Suzuki untuk diukur nilai kompresi mesinnya menggunakan compression tester.

Setelan Bahan Bakar Tidak Pas

Setelah bahan bakar yang salah bisa menyebabkan hisapan bensin terlalu banyak. Selain sepeda motor jadi lebih boros, busi pun akan cepat mati karena terlalu banyak disiram dengan bensin.

Untuk mengeceknya, Anda bisa melihat bagian elektroda busi. Jika setelah bahan bakar terlalu banyak (boros), biasanya bagian atas busi akan terlihat selalu basah. Solusinya, segera setting ulang setelan bahan bakar. Biasanya, masalah ini kerap melanda motor yang masih menggunakan sistem karburator.

Korsleting Pada Jalur Pengapian

Salah satu ciri adanya korsleting di jalur pengapian adalah, motor terkadang ngadat atau brebet. Selain itu, motor pun biasanya akan mati total (tidak bisa dihidupkan) setelah dimandikan.

Selain menyebabkan busi cepat mati, korsleting di jalur pengapian pun bisa menyebabkan komponen lainnya, seperti CDI, koil dan spul cepat mati. Untuk mengatasinya, cek jalur pengapian dan lihatlah apakah ada kabel yang terbakar atau terlihat korsleting. Jika ditemukan, segera perbaiki!

Pemasangan Busi Kurang Tepat

Karena buru-buru, tanpa sadar Anda pemasangan busi bisa tidak sempurna. Misalnya terlalu longgar, atau bahkan posisi busi yang tidak tepat karena jalur baut (jalur ulir) yang sudah rusak.

Perhatikan pula bagian ujung busi

Tips selanjutnya, coba perhatikan ujung besi. Jika kamu menemukan ujung busi terdapat kerak tebal yang menempel, itu artinya busi dalam kondisi tidak baik. Hal ini biasanya disebabkan karena campuran oli atau bahan adiktif yang terbakar.

Selain elektroda, kamu juga perlu mengecek kondisi insulator

Terakhir, cek kondisi insulator. Bila terdapat bintik-bintik hitam di bagian insulator, itu berarti mesin mengalami detonasi ringan akibat bensin terbakar secara prematur ( pre-ignition).


Post a Comment for "Mengapa Busi Motor Cepat Rusak/mati"