Showing posts with label otomotif. Show all posts
Showing posts with label otomotif. Show all posts

Aman tidak mengecas accu/aki menggunakan las/beberapa lama waktu pengecasan?

 Accu atau baterai adalah komponen vital pada setiap mobil. Walapun bentuknya kecil, komponen ini sangat berguna sekali untuk menopang semua sistem kelistrikan ketika mesin tidak bekerja.


 Jadi wajar jika tiba-tiba Aki tekor, bisa karena salah pemakaian atau memang masa pakai yang telah habis.Tekornya Aki akan mengakibatkan mesin tidak dapat bekerja, ini karena suplay tegangan yang dibutuhkan oleh motor stater tidak terpenuhi. Jika demikian langkah segera yang harus kita lakukan adalah mengisi daya Aki ( ngecas ).

Standart prosedur untuk mengecas Aki adalah menggunakan mesin khusus cas aki. Bagi sebagian orang mungkin cara ini terlalu repot karena harus membawanya ke tempat cas aki. Seperti kita ketahui bahwa layanan cas aki sangat minim, apalagi di daerah pedesaan.


Nah ternyata untuk mengatasi hal tersebut banyak para pemilik mobil yang sudah beralih dengan metode berbeda untuk mengecas aki mobilnya. Ternyata yang mereka lakukan adalah ngecas aki menggunakan mesin las.


Cara itu ternyata sudah sering dan banyak yang menerapkannya. Tentu saja, pilihan ini bukan yang terbaik. Namun kembali lagi seperti kondisi diatas bahwa layanan ngecas aki tidak terlalu banyak. Sedangkan seperti kita ketahui bahwa jumlah tukang las yang memang mereka memiliki mesin las itu jumlahnya sangat banyak bahkan diplosok - plosok.



Kami sendiri sudah pernah mencobanya. Namun hanya beberapa menit pengisian accu/baterai. bahwa cara ini mujarab untuk mengecas aki dalam priode yang terbilang begitu cepat. Namun tentu saja, karena ini bukanlah sebuah cara yang sesuai dengan prosedur maka ada beberapa hal yang harus diperhatikan saat melakukan pengisian daya aki menggunakan mesin las. Seperti besarnya daya arus yang harus diperhatikan karena tegangan mesin las kisaran 55 volt -- 85 volt sedangkan accu/aki hanya 12 - 24 volt saja maka waktu pengecasan yang tidak boleh terlalu lama.

Anda mungkin bisa menerapkan cara diatas jika memang situasi dan kondisi yang tidak memungkinkan untuk mengecas aki dengan alat cas. Dan selalu berhati-hatilah dalam proses pengecasannya untuk mendapatkan hasil yang terbaik.

Fitur AutoPilot di mobil Tesla

 Perusahaan mobil listrik Amerika Serikat Tesla diketahui merupakan salah satu pionir otomotif yang sering mengembangkan teknologi baru mobil masa depan.


Baru-baru ini, mereka kembali merilis sebuah teknologi yang mana akan memudahkan pengemudi di masa depan.Dijelaskan bahwa sistem ini akan tersedia pada update hardware terbaru mobil milik Tesla yang sudah mendukung fitur AutoPilot

teknologi yang bernama Traffic Light and Stop Sign Control ini bisa aktif jika pengemudi sudah mengaktifkan fitur autopilot di mobil miliknya.

traffic Light and Stop Sign Control terintegrasi dengan sistem mesin mobil Tesla yang informasinya akan muncul di bagian spidometer.

Jika mendekati lampu lalu lintas yang sudah terintegrasi, mobil Tesla nantinya bisa melambat sendiri jika lampu sedang merah,lampu sudah kuning ataupun hijau,

 tetapi pengendara harus kembali mengambil alih kendaraan dan memberikan sedikit gas agar mobil miliknya bisa dengan aman melewati persimpangan. aplikasi ini sudah bisa diaktifkan dengan cara mengetuk tombol Controls > Autopilot > Traffic Light and Stop Sign Control yang ada di Head Unit mobil Tesla.

Setiap aktivitas dari teknologi ini, akan tampil secara pop-up melalui notifikasi yang tertera di spidometer.

penyebab lampu motor redup atau mati

 penyebab lampu motor redup dan cara memperbaikinya



Lampu adalah komponen vital pada kendaraan untuk menjaga visibilitas selama berkendara.Penyebab Lampu Motor Redup – Begitu banyak bagian-bagian penting yang ada pada sebuah motor. Baik itu yang berhubungan dengan mesin, ataupun juga yang berhubungan dengan kenyamanan dan keamanan saat motor tersebut digunakan, termasuk juga lampu motor. Yang dimana bagian ini merupakan bagian yang sangat penting keberadaannya.

Nah seperti diatas kami sampaikan, lampu motor yang mempunyai fungsi utama sebagai alat bantu pencahayaan saat anda berkendara di malam hari. Maka sudah sepantasnya atau idealnya harus menyala dengan terang. Namun nyala lampu motor pun biasanya terkendala dengan berbagai macam faktor yang membuatnya sedikit redup.

Berikut penyebab lampu motor redup

1. Jenis Bohlam Lampu

Salah satu penyebab nyala lampu motor tidak terang alias redup mungkin bisa di pengaruhi oleh kualitas dari jenis lampu bohlam yang di gunakan. Jika kendaraan anda sudah menggunakan jenis lampu LED, maka hal ini bisa dipasatikan bukanlah penyebabnya.

Namun apabila masih menggunakan jenis lampu bohlam. Silahkan anda pastikan bahwa jenis lampu bohlam yang anda gunakan sudah sesuai dengan standar pabrikan yang biasa dipakai. Mulai dari 24 watt 12 volt. 35 watt 12 volt, atau 55 watt 12 volt.

2. Mika Lampu atau Reflektor

Setiap produk baik itu elektronik ataupun otomotif tentu akan memiliki masa pakai. Jadi jika anda apa saja penyebab lampu motor redup, mungkin salah satu jawabannya adalah reflektor atau mika lampu.

3.Fitting Lampu

Selain soket lampu kendor, penyebab lampu motor redup lainnya juga bisa di karekan oleh fitting lampu yang sudah tidak layak pakai. Biasanya hal ini ditunjukan dengan adanya dudukan lampu yang terbakar di sekitar bagian tembaganya. Untuk mengembalikan nyala lampu tersebut, otomatis anda harus mengganti fitting tersebut.

4.Saklar Lampu

Menjadi salah satu komponen yang mungkin tidak terlalu di perhatikan. Ternyata soket lampu juga bisa menjadi salah satu penyebab lampu motor redup. Hal tersebut tentu selain karena masa pakai yang lama, kotoran yang terdapat pada saklar lampu seperti debu atau karat pun bisa jadi pemicunya.

5.Soket Lampu Kendor

Bisa diibaratkan dengan air yang melewati sebuah pipa bocor, maka air yang keluar di ujung pun tidak akan sempurna. Hal tersebut pun juga sama pada rangkaian lampu motor, terutama pada bagian soket lampu. Dimana ketika kondisi lampu dan soket dipasang kendor.

6.Spul Penerangan

Komponen selanjutnya yang mungkin bisa menjadi penyebab utama nyala lampu motor redup adalah spul penerangan. Jadi pastikan anda untuk melakukan pengecekan pada komponen ini dengan mengukur tahanannya.

7.Baterai Lemah

Pada beberapa jenis motor yang menggunakan sistem penerangan DC, tentu saja baterai atau dalam hal ini aki merupakan hal yang paling harus di perhatikan. Karena aki akan menjadi sumber tegangan utama penyuplai arus. Apabila didapati lampu motor redup bisa dikarenakan aki motor soak atau ngedrop.

8.Kabel Lampu Meleleh

Penyebab redupnya nyala lampu motor yang terakhir juga bisa di pengaruhi oleh kondisi kabel lampu yang meleleh dikarenakan panas berlebihan. Dan jika kabel sudah meleleh, maka hambatan arus listrik pun tidak akan sempurna. Sehingga lampu pun tidak akan bisa menyala dengan terang.

Lalu bagaimana cara mengatasi agar lampu motor redup bisa kembali menyala seperti sedia kala? Silahkan anda lakukan beberapa hal berikut ini.

Cek Kondisi Kabel Lampu

Periksa Soket Lampu

Cek Kondisi Aki

Periksa Kondisi Kiprok

Itulah beberapa penyebab lampu motor redup dan juga tips cara mengatasi lampu motor redup atau tidak terang yang bisa Dyasxp.com bagikan pada kesempatan kali ini. Apabila informasi diatas bisa bermanfaat,

AC Mobil Mati Saat hujan Sangat berbahaya

 AC Mobil Mati Saat Hujan



Saat musim hujan tiba, AC mobil sering dimatikan oleh beberapa orang. Alasannya sederhana saja. Kalau di luar sudah dingin, kenapa di dalam mobil harus dibuat dingin? Namun, mematikan AC justru tidak baik untuk komponen AC sendiri

karena bisa rusak dan membuat kaca di dalam mobil jadi berembun ,sehingga kaca akan akan menda buram dan menutup pandangan anda kedepan dan ini sangat mebahayakan anda saat berkendara ,apalagi dengan laju yang tinggi

Hindari Membuka Jendela

Apa pun keadaannya, hindari untuk membuka jendela saat musim hujan atau musim panas. Meski udara dari luar lebih segar dan tidak membuat mual, kotoran bisa saja masuk ke dalam dan membuat masalah pada AC berupa tersumbatnya blower atau kipas dari AC akibat kotoran kecil-kecil yang masuk.

Lakukan Pengecekan Filter Secara Rutin

Kalau Ada sudah merasa udara di dalam mobil sedikit agak panas meski AC sudah menyala ada baik untuk melakukan pengecekan filter. Lakukan hal ini secara rutin misal dua minggu sekali. Udara yang tidak dingin bisa terjadi karena ada kotoran yang terkumpul di sana sehingga udara dingin tidak bisa 

keluar.Bersihkan filter AC perlahan-lahan hingga bersih. Jangan biarkan banyak kotoran berada di sana karena bisa merusak AC kalau udara dingin tidak bisa keluar dari sumbernya.

yang perlu anda  ketahui bahwa 90% kerusakan pada sistem AC Mobil disebabkan oli kompressor yang tidak pernah diganti. Namun masih banyak bengkel AC mengatakan bahwa kompressor AC mobil anda yang harus diganti. 

Hal ini tentunya akan merugikan konsumen dalam segi biaya yang mahal dan waktu pengerjaan yang sangat lama. Belum lagi tidak ada jaminan bahwa sistem AC mobil anda akan kembali dingin dan tidak rusak karena dibongkar.

Kami informasikan bahwa oli kompressor AC memiliki tipe yang khusus yaitu tipe PAGSO / NDO8.  Untuk beberapa mobil yang memiliki kode PAGRO ( Livina, Juke dan Evalia ) tentunya olinya berbeda dibandingkan mobil yang lain. 

Mayoritas bengkel AC mobil tersebut menyamaratakan oli kompressor AC dengan oli kompressor yang paling murah. Tentunya ini mengejutkan karena apabila seperti itu dapat diibaratkan konsumen mengganti oli mesin dengan minyak goreng. SANGAT BERBAHAYA !

Penyebab lampu indikator injeksi menyala

 Penyebab lampu indikator injeksi menyala 

sebenarnya disebabkan oleh beberapa faktor. Namun, terkadang banyak pemilik mobil sering lalai atau bahkan lupa.

Padahal, penyebabnya terkadang disebabkan oleh hal-hal yang sepele. Tapi, tidak menutup kemungkinan juga jika adanya kerusakan yang hampir parah pada mobil tersebut, meskipun jarang terjadi.

Biasanya, ada beberapa penyebab lampu indikator pada mobil injeksi ini menyala.


Penyebab Lampu Indikator Injeksi Menyala

Secara teknis lampu ini akan menyala jika adanya gagal fungsi sensor yang terdapat di area mesin. Bisa juga disebabkan oleh rusaknya soket atau kabel putus, sehingga Electronic Control Module (ECM) tidak bisa membaca aliran listrik.

Hal inilah yang menjadi penyebab lampu indikator injeksi yang ada di klaster instrumen akan menyala kuning. Penyebabnya bisa bermacam-macam, maka dari itu perlu diketahui beberapa hal penyebabnya.


   * Mass Air Flow



Alat scanner berfungsi untuk melihat berbagai malfungsi yang ada di dalam mobil. Salah satunya adalah mass air flow yang terkadang kotor. Mass air flow ini merupakan alat yang berfungsi sebagai pengukur jumlah udara yang mengalir melalui throttle valve. Mobil-mobil injeksi akan menggunakan alat ini.

Biasanya masalah yang terjadi karena mass air flow sudah rusak, atau bisa juga area circuit atau kabelnya kotor.

Caranya cukup dibersihkan terlebih dahulu dengan menggunakan cairan khusus mass air flow.


   * Manifold Absolute Pressure


Hal lain yang bisa menjadi penyebab lampu indikator injeksi menyala adalah Manifold Absolute Pressure (MAP). Ini merupakan sensor yang berguna mengukur tekanan udara di dalam intake manifold atau vaccum intake manifold. Sensor ini biasanya akan mengatur timing pengapian. Pada beberapa mobil yang lampu indikator injeksinya menyala, sensor ini bisa saja rusak. Jika rusak, salah satu cara adalah dengan menggantinya.


   * Crankshaft Position Sensor

Penyebab lain yang bisa membuat check engine menyala adalah rusaknya crankshaft position sensor. Sensor ini punya fungsi sebagai penentu lokasi ‘top’ pada salah satu silinder. Posisi ‘top’ merupakan posisi piston di salah satu silinder berada pada akhir kompresi.

Crankshaft position sensor ini akan menentukan ‘top’ pada silinder pertama. Data dari sensor ini akan berguna sebagai timing dasar system pengapia


   * Oil Pressure Sensor

Sensor ini bekerja untuk mendeteksi oli di dalam mesin mobil. Biasanya penyebab lampu indikator check engine menyala ini bisa juga disebabkan oleh kurangnya oli mesin.

Sehingga saat oli berkurang, tekanan oli yang drop akan diterima sensor ini. Secara otomatis, mesin akan mengirimkan sinyal ke ECU dan akan membuat lampu indikator check engine menyala.

 bisa juga karena oli yang sudah kotor, sehingga sensor tidak bekerja optimal. Hal ini biasa terjadi karenak pemilik mobil melewati masa penggantian oli yang sudah ditentukan.


   * Water Temperature Sensor 


Sensor lain yang bisa menjadi penyebab lampu indikator injeksi menyala adalah water temperature sensor. Sensor ini juga dikenal dengan engine coolant temperature yang bekerja mendeteksi suhu air pendingin pada radiator.

Sensor ini nantinya akan mengirimkan sinyal untuk menyalakan extra fan untuk mendinginkan radiator. Biasanya dalam mobil terdapat 2 buah sensor water temperature.


Pada mobil modern, cara termudah untuk melakukan pengecekan ini adalah dengan menggunakan alat scanner.

Keunggulan Mesin Diesel

 Keunggulan Mesin Diesel

Jika Anda sudah memiliki kendaraan bertenaga diesel di masa lalu atau jika Anda memilikinya sekarang, Anda pasti menghargainya kualitas yang diberikan mesin ini untuk Anda. Lebih torsi, penghematan bahan bakar yang lebih baik, dan perawatan yang lebih mudah hanyalah sedikit dari ciri-ciri memiliki diesel kendaraan bertenaga.

Namun, masih ada beberapa pengendara yang masih mengeluh tentang tenaga mesin yang lemah, terutama

saat berakselerasi dari posisi berhenti penuh. Apa kamu Mungkin tidak disadari adalah fakta bahwa diesel mesin dapat di-tweak untuk memberikan tenaga lebih tanpa merugikan ekonomi bahan bakar.

Mesin diesel menggunakan kompresi udara untuk membuatnya pembakaran versus campuran bahan bakar / udara

dibutuhkan oleh mesin gas. Atribut ini berarti bahwa mesin diesel tidak membutuhkan busi dan karena itu tidak perlu disetel.

Bahan bakar diesel memiliki kepadatan bahan bakar yang jauh lebih tinggi daripada gas, yang menghasilkan ekonomi bahan bakar meningkat dari 20 - 30% dibandingkan kendaraan bertenaga bensin.

Mesin diesel juga lebih murah perawatannya mereka memiliki bagian yang lebih sedikit daripada bensin mesin bertenaga. Masa pakai diesel mesin juga lebih lama. Jika Anda mencari torsi, untuk menarik perahu atau peralatan lainnya, lalu solar mesin memiliki keunggulan tertinggi. 

Diesel mesin pasti lebih lambat, terutama saat mulai dari buntu, meskipun saat Anda mendaki bukit atau melewati jembatan, solar mesin pasti untuk tugas itu.

Dengan truk, diesel biasanya menjadi yang terdepan lebih dari mesin gas dalam hal kinerja dan mil per galon. Truk diesel akan mendapatkannya mil lebih dari truk gas, dan harga untuk solar sedikit lebih murah daripada gas hari ini. Dan dengan kenaikan harga gas, solar akan melakukannya terus mendominasi untuk waktu yang lama. 

Harta Karun Mesin Diesel yang Terlupakan

Hanya ada sedikit konfigurasi mesin yang menjanjikan meningkatkan penghematan bahan bakar dan tenaga. Ada beberapa

mesin yang menawarkan ini selain keandalan. Hari ini, orang-orang di seberang lautan menikmati buah dari revolusi teknologi diesel.

Diesels telah mengalami sejarah besar di sini di Amerika Serikat. Pada 1980, General Motors melakukan modifikasi

350ci gas V8 mereka untuk dijalankan dengan bahan bakar diesel. Hasil Namun, bukankah dewa itu. Mesin ini ditawarkan

penghematan bahan bakar yang lebih baik tetapi hanya sedikit yang lain. Mereka sangat lambat, dan tidak terlalu bisa diandalkan.

Mercedes Benz di sisi lain, lebih beruntung pada 1980-an dengan berbagai kendaraan yang tersedia dengan mesin diesel. Kendaraan hebat ini ditawarkan daya tahan yang luar biasa meskipun kasar, berisik, dan merokok sedikit. Volkswagon menawarkan diesel juga, meski mereka punya kebiasaan memuntahkan asap biru dari pipa ekor.

Sepanjang tahun 90-an, Benz dan Volkwagon ditawarkan kendaraan diesel di Amerika Serikat, dengan masing-masing generasi menjadi lebih bersih, halus, dan banyak lagi lebih kuat dari yang terakhir. Secara keseluruhan, mereka adalah a

penjualan yang sulit karena mereka masih kekurangan tenaga kuda yang banyak dicari.

Hari Ini, Mercedes, BMW, Jaguar, Volkswagon, Ford, dan banyak pabrikan lain menawarkan mesin diesel ke banyak pasar di seluruh dunia. Untuk menaruhnya sederhana, lupakan semua yang Anda tahu atau pikirkan tahu tentang mesin diesel di Amerika Serikat.

Mesin baru ini mendapat manfaat dari ratusan inovasi teknis. Ada beberapa mesin diesel di Eropa yang menawarkan akselerasi lebih baik daripada bagian penghitung bensin mereka. BMW 120d punya 163bhp, berjalan 0 - 60 dalam waktu kurang dari 8 detik, dan mencapai 49,6 mil per galon.

Benz menawarkan C320 CDI SE yang memiliki 224bhp, dan lebih dari 360 lb kaki torsi. Mobil ini adil di bawah 48 mpg di jalan raya, dengan akselerasi 0 - 60 dalam waktu kurang dari 7 detik. Di seluruh Utara Amerika, Anda tidak akan menemukan mesin bensin itu

menawarkan perpaduan unik antara penghematan bahan bakar dan Kinerja Luar Biasa.

Alasan mengapa mesin diesel belum populer Amerika Utara sampai pada satu kata - belerang. Kita memiliki terlalu banyak sulfur dalam solar di sini di Amerika Serikat. Bahan bakar solar yang murah ini akan menimbulkan malapetaka pada mesin diesel yang lebih canggih ditawarkan ke luar negeri dan menyebabkan peningkatan emisi.

Namun ada harapan, karena penyuling akan segera hadir menghasilkan apa yang dikenal sebagai belerang ultra rendah solar. Ini akan membantu mengurangi belerang konten dari 500ppm hingga 15ppm.